鲁中晨报:

　　美国当选总统唐纳德·特朗普提名的交通部长肖恩·达菲明确表示，他将支持新一届美国政府持续对的高级驾驶辅助系统进行深入调查。这一决定正值美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对装备有全自动驾驶（FSD）软件的240万辆特斯拉汽车开展调查之际，该调查源于四起碰撞事故的报告，其中一起更是发生在2023年的致命事故。

　　在参议院听证会上，达菲作为前议员，坚定地表示：“我将确保NHTSA的调查得以顺利进行。”值得注意的是，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克不仅是科技界的领军人物，还是特朗普总统的亲密顾问。而特朗普本人此前曾对NHTSA的监管工作提出过批评。

　　面对参议员埃德·马基的提问：“无论外界的政治压力如何，你能否承诺允许NHTSA遵循证据并客观运作？”达菲未直接回应此问题，但他的态度已明确表明了对NHTSA调查工作的支持。

　　特斯拉方面对于此次置评请求并未立即作出回应。

　　此外，NHTSA还针对特斯拉的另一项功能——“智能召唤”展开了单独调查，此次调查涉及260万辆特斯拉汽车，原因是该功能在允许用户远程移动汽车时发生了撞车事故。

　　NHTSA指出，这些车辆在使用“智能召唤”功能时未能检测到柱子或停放的车辆，且用户往往因反应时间不足而无法避免碰撞，无论是通过视觉判断还是释放手机应用程序按钮来停止车辆运动。

　　值得一提的是，特斯拉已于2023年12月召回了200多万辆美国汽车，旨在为其Autopilot高级驾驶辅助系统安装新的安全措施。然而，NHTSA仍在评估此次召回是否足以解决驾驶员注意力不集中的问题。

　　随着马斯克致力于推动自动驾驶技术和机器人出租车的发展，特斯拉的高级驾驶辅助系统正面临着前所未有的严格审查。

　　除了特斯拉外，达菲还表示他将审视美国联邦航空管理局对马斯克的另一家公司SpaceX提出的633，000美元罚款提议。此前，联邦航空管理局指出SpaceX违反了发射许可要求。